中国电动客车市场发展情况研究
目前，经过“ 十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程的示范应用，全国 35 个城市的公交企业示范应用了电动客车。
据统计，截止到2011年 6 月，电动客车销量已达 9000 多辆。2011 年深圳大运会期间，共投入新能源汽车 2011 辆，其中混合动力公交大巴 1370 辆、纯电动公交大巴253 辆、纯电动公交中巴 26 辆。
通过示范运营，电动客车技术性能总体良好，节能减排效果明显。在 2011 中国(昆明)新能源公交客车大赛上，基准车辆为 12 m 手动公交客车，混联型混合动力客车平均节油率为 15.61%，平均油耗 18.997 L/100km；并联型混合动力客车平均节油率 10.13%，平均油耗 20.230 L//100km；增程式电动客车纯电模式车辆平均电耗为 1.41kW·h/km ， 混合动 力 模式平 均 油耗为 24.03L/100km。经公交公司使用测算，混合动力公交客车年均节省柴油 4.8 kL/辆，单台车辆年均减排二氧化碳 12.63 t。
大多数客车企业看好电动客车产业发展前景。到 2015 年，我国将在 30 多个城市开展电动客车规模化示范运行，探索新型商业化运营模式。伴随着旅游、客运行业的高速发展，国家已制定了“公交优先”政策，由此将推动我国电动客车进入一个快速发展阶段。
目前，国内各大客车制造企业已将发展电动客车提升到战略高度。宇通、安凯等客车企业纷纷投资建设电动客车的研发和制造基地。2011年，宇通客车公司投资24.35亿元建设电动客车基地，这是迄今为止我国投资规模最大的电动客车研发和制造基地，建成后将形成年产 1 万台产能。到2012 年安凯电动客车的产能将达到 3000 台。
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